重庆市公安局关于市政协五届一次会议第0300号提案的复函

张睿委员：
您提出的《关于在主要干道上设置公交专用道的建议》（第0300号提案）收悉。经研究办理，现函复如下：
优先发展主城区公共交通，是构建“公交都市”的必要保障，有利于更好地满足群众出行需求、缓解道路交通拥堵、促进主城区经济社会协调、绿色发展。市委、市政府将主城区公交优先道建设作为民生实事重点推进实施，并明确了2018年建成100公里公交优先道的目标任务。按照市委、市政府统一部署，我局积极会同市发展改革委、市财政局、市交委、市城乡建委、市城管委、市规划局等部门，大力推进实施公交优先建设。
一、首条公交优先道建设使用情况
2017年12月，我局牵头建设完成主城区首条公交优先道（两路口至杨家坪段），该路段全长8.3公里，是连接九龙坡区和渝中区的重要交通干道，也是主要的公交客流走廊。该段公交优先道实行早晚高峰时段（7:00—9:00、17:00—19:00）公交车辆专用通行，平峰时段社会车辆共享通行的交通组织管理。经监测，自公交优先道建设投用以来，该路段高峰时段公交车速由11.45/km提升至17.76km/h，提升幅度高达55%；公交通过时间从43分钟降低至28分钟，节约15分钟；公交客流明显增加，日均公交客流量增加约1.8万人次，交通分担效果显著。
二、公交优先道建设推进情况
按照市委、市政府关于民生实事工作的统一部署，市公安局交管部门加快推进公交优先道建设，确保完成年底前建成100公里公交优先道的目标任务。一是科学规划设置。综合考虑交通客流量、交通运行总量、交通出行需求、道路条件等因素，研究确定设置14条跨组团、主要客流走廊的公交优先通道，切实解决公交车速较低、公交线路过度集中等问题。二是精心组织实施。主城区2018年公交优先道建设项目已完成项目立项、方案设计、施工招标等前期工作，目前已进入了施工阶段。如：鲁能转盘至渝南大道炒油场、红石路红旗河沟至大石坝、松石大道、石小路至石杨路等路段的交通标线施工已初步完成；下一步，将开展交通标志及执法抓拍设备的建设施工。待公交优先道相关建设工作完成后，将根据建设时序，适时投入使用。
三、下步工作措施
一是推动建立联席会议制度。公交优先道建设涉及财政、交管、交通、规划、建设等多个部门及公交运营企业，我局将会同有关市级部门，建立联席会议制度，明晰各部门职责，合力推进公交优先道建设。二是研究制定建设标准。在总结我市首条公交优先道的创新元素和建设经验基础上，充分借鉴各地建设经验，推动出台我市公交优先道建设地方标准，统一规划、设计、建设等技术规范，为推广实施公交优先道提供支撑。三是同步改造交通节点。配合公交优先道建设，结合交通流量、道路条件等实际，优化调整公交优先道周边道路交通组织，提升关联重要交通节点通行效率。四是严格执法管理。充分运用固定执法、移动抓拍、现场处罚等手段，严格查处干扰公交优先道的各类交通违法，切实规范通行秩序，保障通行效率。五是大力开展宣传引导。依托电视、广播、报纸及微博、微信等媒体平台，全面、系统、深入开展公交优先道的宣传报道，形成浓厚宣传氛围，引导和鼓励市民选取公共交通，逐步转变出行观念。
感谢您对公安交通管理工作的关心支持，您的宝贵意见可随时通过市公安局交巡警总队总队长信箱（cqjgzdzxx@126.com）和公开电话（63753343）反映。此复函已经市公安局主要领导审签。对以上答复您有什么意见，请及时反馈给我们，以便进一步改进工作。

重庆市公安局
2018年5月23日