高光勇委员：
您提出的《关于利用智能信号灯管理提高我市道路通行能力的建议》（第0808号提案）收悉。经研究办理，现函复如下：
一、关于建设智能交通综合管理系统的建议
今年以来，我局会同阿里、高德、公安部交通科研所等单位，在充分吸纳各地智能交通建设先进理念、先进技术和先进经验的基础上，结合我市道路交通实际，就进一步优化升级我市智能交通系统进行了认真研究规划。同时，在市政府前期确定的4.4亿元主城区智能交通系统升级改造项目框架内，抓紧推进施工招标，力争年底前启动施工建设。按照项目设计，信号智能控制系统将作为智能交通的基础系统之一进行重点打造，首期将改造交通信号灯560处，通过增设路况检测设备、提升信号控制机功能等措施，提升信号灯智能化水平。系统建成后，将全面提升我市智能交通管理水平，促进我市交通管理模式从粗放型向精细型、从经验定式型向科技效益型转变。
二、关于根据预测路况进行智能调控的建议
深化交巡警勤务运行中心、城市交通研究中心、情报研判中心“三大中心”建设，通过大数据平台，分析研判我市交通运行整体状况，并据此调整勤务及交通组织管控措施。以南岸区为例，高峰时段鹅公岩大桥、菜园坝大桥、长江大桥及与其相连的南城隧道、苏家坝立交、大石坝立交、南坪环道等节点大流量交通瞬间涌入，对道路通行能力造成极大影响。对此，公安交通管理部门通过研判预测，加强道路整体性管控布局，合理调整高峰时段巴滨路、渝南分流道、渝南大道、内环江南立交、内环茶园立交等道路进城方向红绿灯绿信比，有效平衡路网压力，保证了鹅公岩大桥、菜园坝大桥等重要交通节点的最佳通行量，从交通整体格局上保障了区域交通畅通。
三、关于科学配置信号灯控制方案的建议
一是推进信号灯联网联控工作，强化后台信号系统日常运用和应急处置。截至目前，已实现1188处信号灯联网控制改造，联网控制率达81.4%。渝中区、江北区、两江新区、大渡口区、九龙坡区、南岸区、北碚区已完成辖区信号灯管控系统建设。二是将信号灯优化作为主城区交通管理三大工程之一，持续开展白天多时段、夜间小周期、凌晨黄闪信号灯优化工作。截至目前，实现多时段路口数达到932处，凌晨黄闪路口数达986处。三是推进通过政府购买服务等方式，多环节引入第三方专业机构，加强信号灯配时管理，完善路口基础信息收集、专人包片包点工作机制，提高配时优化工作效能提升指路标志维护管理的社会化、专业化和信息化水平。
针对您在电话沟通时提出的提高道路限速值等建议，公安交通管理部门积极吸纳，并采取措施认真落实。目前，我局正有序推进城市道路提速工程。一是根据有关国家标准并结合我市道路交通条件，编制了《城市道路提速工程指导意见》，对主城区道路限速值确定原则、确定方法和限速标志设置进行细化；二是对城市快速路、主干道、次干道限速情况进行全面清理，综合设计速度、道路条件、道路环境、运行速度、历史事故等因素，深入开展交通工程论证。三是根据交通工程论证情况，对符合提速条件的道路进行限速调整。目前，主城区道路已完成限速调整112条，特别是小客车限速值得到大幅提升，其中2条道路提升至100km/h、6条道路提升至80km/h、72条道路提升至70km/h、32条道路提升至60km/h，受到群众广泛好评。
