韩鸣代表：
您提出的《关于确保离家“最后一公里”畅通的建议》（第0301号建议）收悉。经与市住房城乡建委、市城市管理局共同研究办理，现将办理情况答复如下：
目前，全市城区部分区域违法停车乱占道、乱停放问题较为突出，特别是老旧小区、学校等区域周边次支路违法停车问题，影响了道路交通安全和通行，让离家“最后一公里”成为群众心里的痛点。究其原因：一是机动车数量迅猛增长。近几年，我市机动车每年以10%左右的速度增加。截至2021年底，全市汽车总量约为550万辆。二是停车位配套建设比例较低。住宅100㎡配套车位仅为0.76个，远低于其他城市1.3-1.4个的比例。仅中心城区停车位需求缺口达52万个。大量老旧小区无配套停车位，大型商业区停车位规划建设不足，导致周边次支路及背街小巷停车需求矛盾日益突出，乱停乱放屡禁不止。三是驾驶人员守法意识不强。部分驾驶人为图一时之便或为逃避停车费用违法占道停车，不顾及给他人带来的影响和不便。
近年来，我局积极会同城市管理、住房城乡建设等部门，采取疏堵结合措施，综合治理停车管理问题。
一、加大停车泊位供给
2015年至今，针对老旧小区、学校、医院等停车供需矛盾突出区域，住房城乡建设部门滚动编制年度建设计划，大力推进公共停车场建设，补齐配建车位缺口，先后实施了重庆动物园、重庆大学B区、西南医院等重点区域公共停车场（库）建设，累计新增公共停车场（库）262处，泊位6.12万个。同时，推动建设童家院子、大学城站等“P+R”换乘停车场，引导市民乘坐绿色轨道交通出行。
二、建立联勤联动机制
我局会同市城市管理局下发了《关于进一步加强城市管理执法与公安执法协作联动机制建设的通知》（渝城管局〔2020〕132号）、《关于开展中心城区老旧小区周边违法停车综合治理工作的通知》（渝公发〔2021〕54号）等文件，指导各区县公安交管和城市管理执法部门，建立健全分工负责、密切联系、互补互促、运转顺畅的停车治理工作机制。2021年，两部门联合执法查处违法停车11.4万起。
三、科学实施分类治理
根据道路功能不同，设置“禁停、临停、规范停”三类停车治理管控区域。针对交通流量大的主干道，设置“禁停”区域；针对临时停车需求较大的学校、医院周边道路，设置3-8分钟“临时停”区域；针对夜间停车需求大的小区周边道路，设置“规范停”区域。目前，全市新增设置879条“禁停”严管路段，会同城市管理部门按照“可设必设”原则，新增25个公厕、10所医院、128所学校临时停车区和75处老旧小区“规范停”区域。
四、强化违法停车查纠
按照公安部交管局新的查处违法停车操作规程，以城市主干道、消防通道、公交停车港、轻轨车站等为整治重点，开展违法停车专项整治行动，采取密集巡控、视频巡查、电子抓拍等措施，加大对违法占道停车的提醒纠正、责令驶离和依法查处等力度，及时提醒纠正违法停车行为。新规实施以来，全市公安交管部门发送违法停车提醒短信444.3万条，处罚共37.7万起。
目前，按照党中央、国务院关于实施城市更新行动的决策部署和市政府有关具体部署，我局正积极会同城市管理、发展改革、住房城乡建设、交通等市级部门，组织开展2022年中心城区路网更新和停车治理专题年行动，联合制定《中心城区停车治理专项工作方案》，通力合作开展中心城区停车治理专项工作，综合采取推进公共停车场建设、优化路内停车泊位设置、开展机动车违法停车专项治理、规范路内停车管理、实施路内停车差异化收费、推广停车智能化应用以及智慧停车管理平台建设等措施，进一步加强停车管理工作，不断提升交通出行品质。
此答复函已经市公安局主要领导审签。对以上答复您有什么意见，请通过填写回执及时反馈市人大常委会人代工委。
重庆市公安局
2022年3月30日
联 系 人：黄程远
联系电话：63753051
邮政编码：400054
