徐庭梅代表：
您提出的《关于调整中心城区高峰时段桥隧错峰通行方案的建议》（第0002号）收悉。经研究办理，现将办理情况答复如下：
一、2023年桥隧通行运转情况
为进一步缓解道路交通拥堵，结合中心城区道路交通运行实际，根据道路交通安全法相关规定，2023年3月1日起，市公安局推动实施新一轮中心城区高峰时段桥隧错峰通行，并将大佛寺长江大桥（双向）、红岩村大桥（双向）、马桑溪长江大桥（双向）、李家沱大桥（双向）等4座桥梁新增纳入桥隧错峰通行范畴。经对实施后1个月内的交通运行监测，中心城区道路交通运行得到进一步好转，内环以内高峰小时在网车减少2.4%，高峰车速提升3.6%；“三北一中”区域高峰小时在网车减少2.5%，高峰车速提升4.8%。其中，大佛寺长江大桥早晚高峰车流减少0.21万辆车次，降低 23.62%；车速上升4.77km/h，上升5.76%。与此同时，桥隧错峰通行还带来了汽车尾气排放的减少和空气质量稳步改善等效果。
二、大佛寺长江大桥错峰运行效果
大佛寺长江大桥是内环快速路东北段的重要组成部分，为双向6车道跨长江特大型桥梁，也是南岸区与江北区、渝北区、两江新区的重要联系通道。实施高峰时段桥隧错峰通行前，大佛寺长江大桥工作日高峰小时平均车流量约5600辆/小时，平均饱和度为0.8，平均服务水平为D级，平均车速78km/h。虽然桥面交通运行基本正常，但此次将大佛寺长江大桥纳入错峰通行，主要是为了整体交通考虑，加之今年内环快速路东北段道路路面提升改造，交通形势将明显加剧。实施桥隧错峰通行在提升大佛寺长江大桥桥面通行效率的同时，对缓解其周边的人和片区、东环片区、龙头寺片区、江南立交片区等重要区域交通拥堵，尤其对缓解大佛寺长江大桥北侧的东环立交、人和立交、五童立交、海尔路、渝鲁大道、庐山大道、泰山大道、机场路等区域，南侧的江南立交、南山立交、学府大道、海峡路、烟雨路等区域交通拥堵起到了重要作用。
近一月以来，一是通过对大佛寺大桥周边道路27个监控点位高峰交通流量监测，有4个点位因为流量转移等因素导致车流上升外，其余23个点位车流下降，其中，南岸区盘龙立交（盘龙立交至大佛寺大桥）、江北区五桂立交（大佛寺长江大桥至五桂立交）流量下降最为明显，降幅分别为39.58%、31.55%。二是通过对大佛寺长江大桥周边12条重点路段车速监测，除个别路段因道路建设、车流转移等原因导致交通运行下降外，整体交通运行明显好转，尤其是晚高峰车速较早高峰车速提升更为明显。其中，晚高峰时段腾龙大道（弹子石立交至腾滨路）提升18.36%、内环快速路（东环立交至人和立交）提升16.44%；早高峰时段内环快速路五童立交至五桂立交提升6.7%、五桂立交至五童立交提升6.39%。
综上所述，我局研究认为，将大佛寺长江大桥纳入错峰通行对于缓解周边区域交通拥堵起到了积极作用，因此暂不采纳您的建议。下一步，为确保桥隧错峰通行的平稳实施，市公安局将会同公交集团、轨道集团等单位，重点围绕增加公交车辆、提高公交轨道发车频次、优化公交线路、完善公轨换乘接驳等方面，研究优化公共交通保障方案，切实加大公共交通高质量供给，全力保障群众公共交通出行。
此答复函已经市公安局主要领导审签。对以上答复您有什么意见，请通过填写回执及时反馈市人大常委会人代工委。
重庆市公安局
2023年4月11日
联 系 人：王维
联系电话：023—63753095
邮政编码：400017
