C类
同意公开
渝公函〔2026〕62号
重庆市公安局
关于市政协六届四次会议第0608号
提案答复的函
桂飞委员：
您提出的《关于进一步优化重庆市限号通行政策的建议的提案》（第0608号）收悉。经研究办理，现答复如下。
一、现行政策情况
一是便于群众理解记忆。自2021年我市实施中心城区高峰时段桥隧错峰通行政策以来，一直实施固定尾号错峰政策，即星期一尾号1和6错峰、星期二尾号2和7错峰、星期三尾号3和8错峰、星期四尾号4和9错峰、星期五尾号5和0错峰，广大市民已熟知该通行规则，并根据该通行规则合理安排出行时间。二是便于成渝地区双城经济圈一体化发展。从北京、天津的经验来看，2014年京津冀城市群上升为国家战略，京津冀交通一体化率先取得突破，天津、河北邢台等城市与北京市同步推出了一致的尾号轮换限行政策。该政策的推出，极大的缓解了京津冀城市群各城市的环保、交通压力。2020年，成渝地区双城经济圈上升为国家战略，成为全国四大经济圈之一，为保持通行政策上的一致，目前我市和成都市、德阳市、泸州市等均采用统一的尾号限行政策，最大限度方便往来成渝地区车辆通行。
二、实施轮换规则存在的问题
一是容易给广大市民带来记忆混乱，对市民的生活习惯带来一定干扰，且可能增加错峰日闯禁错峰桥隧的风险。据统计，2025年，我市工作日日均闯禁错峰通行桥隧的车辆数约6355辆，日均闯禁率约2.72%。在目前严格执法的情况下，闯禁率仍然较高。二是增加市民出行成本，根据智能交管系统和综合交通仿真平台大数据推演预测，若采用每季度尾号轮换规则，在每次轮换初期的两个月内，日均违法闯禁率将提升至4.38%，即日均闯禁错峰桥隧的车辆数将达到10235辆，即便闯禁率随着市民适应度增加而下降时，新一轮轮换又将来临，会极大影响市民出行便利性，并可能会引发较多负面舆情。
三、下步工作
结合交通实际情况，我局将协同相关部门及周边省市共同研究，持续对错峰通行的相关政策措施进行优化调整，切实缓解交通拥堵，便捷市民出行。
此复函已经市公安局主要领导审签。对以上答复您有什么意见，请填写在回执上寄给我们，以便进一步改进工作。
重庆市公安局
2026年5月11日
联 系 人：郭明卫
联系电话：023-63753397
邮政编码：400054
