一、继续实施中心城区高峰时段桥隧错峰通行的背景
2021年我市中心城区实施高峰时段桥隧错峰通行管理以来，对交通拥堵的缓解起到了较为积极的作用，为持续巩固前期工作成效，确保中心城区交通运行平稳有序，根据道路交通安全法第39条之规定，决定继续实施高峰时段桥隧错峰通行。
二、中心城区高峰时段桥隧错峰通行基本情况
根据大数据监测、仿真推演及交通运行实际，今年的中心城区高峰时段桥隧错峰通行时段、范围、不受错峰通行限制的车辆种类等要求与2025年的政策是一致的。
在错峰通行时段方面，我们根据大数据监测显示，我市中心城区工作日交通流量最为集中的时段主要是早晚高峰时段，其中早高峰集中在7点至9点，晚高峰集中在17点至19点30分，而除此以外的其他时段，基本上不会出现长时间、大面积的拥堵情况，为了精准错峰，也为了最大程度减少对群众、对社会经济发展的影响，我们采取了不同于全国大多数城市实施的长时段错峰通行的方式，只对早晚高峰4.5小时进行错峰通行。
在错峰通行桥隧范围方面，今年的错峰通行桥隧主要根据桥隧自身及周边道路交通运行实际确定的，鉴于李家沱长江复线桥为紧邻李家沱大桥的平行桥梁，且为单向通行管理，其南北侧的马王坪正街、红光大道和锦龙路高峰时段交通流量均接近4000辆/小时，交通拥堵明显，在上一轮“20桥4隧”基础上，将李家沱长江复线桥新增纳入今年错峰通行桥隧范围。
目前共涉及21座过江桥梁和4座穿山隧道，分别为：高家花园大桥、高家花园大桥复线桥、石门大桥（双向）、嘉华大桥（双向）、渝澳大桥、嘉陵江牛角沱大桥、黄花园大桥（双向）、千厮门大桥（双向）、朝天门大桥（双向）、东水门大桥（双向）、石板坡长江大桥、石板坡长江大桥复线桥、菜园坝大桥（双向）、鹅公岩大桥（双向）、曾家岩大桥（双向）、双碑大桥（双向）、大佛寺长江大桥（双向）、红岩村大桥（双向）、马桑溪长江大桥（双向）、李家沱大桥、李家沱长江复线桥、真武山隧道（双向）、双碑隧道（双向）、大学城隧道（双向）、中梁山隧道（双向，并含新中梁山隧道双向）。
三、残疾人驾驶车辆通行错峰桥隧的要求
今年错峰通行残疾人驾驶车辆备案规定继续沿用2025年度备案要求。公安机关交通管理部门对以下符合要求的汽车统一实施备案通行：一是具有重庆市户籍、持有效《中华人民共和国残疾人证》、C2或C5驾驶证的下肢残疾人本人名下的汽车。二是每名残疾人仅限于备案本人名下的1辆汽车。
具体备案的程序：申请备案的人员到各自区县残联提交上述资料，区县残联审核后将申报信息转递至公安交管部门，备案成功后，将会以短信告知。错峰时段通行错峰区域时须为本人驾驶，不能把申报成功的车辆交由他人驾驶，对违反上述备案规定的，将取消备案资格。
按照国家发展改革委等部门联合印发的《促进绿色消费实施方案》（发改就业〔2022〕107号）要求，明确“大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制，推动落实免限行”，国家和地方一系列新能源购买和使用的支持政策依然在执行，对此，暂不将悬挂新能源号牌的车辆纳入错峰通行限制。
五、中心城区高峰时段桥隧错峰通行号牌是否轮换
为确保政策的稳定性和市民适应性，便于长期的规划出行，有利于成渝双城经济圈一体化发展和互通便利，考虑到当前成都未实施轮换政策，暂不实施号牌轮换。
六、关于车牌尾号的说明
汽车号牌位数最后一位或最后两位为英文字母的，以车牌最后一位阿拉伯数字为准。
七、其他出行方式的选择
当日出行车辆受限制的市民可改乘出租车、公交车、轨道出行，也可避开限行时段提前或延后出行，拼车或共享出行等。
